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工商時報【于國欽╱台北報導】
白領外國專業人員在台人數近7年持續成長，於去年底首度升逾3萬人後，今年8月底達到30,061人；其中以從事補教業占25％居冠，投入製造業占20％居次，以來自日本、美國最多。
主計總處指出，依勞動部統計，白領外國專業人員來台近年持續成長。
綜合統計處副處長蔡鈺泰表示：「在台白領外籍人士自2009年底金融海嘯時最低點2.6萬人，逐年升高，至去年底首度升破3萬人。」
主計總處官員說，白領外籍專業人士來台需申請工作簽證，其在台居留最長可達3年，8月底仍具有效聘僱許可的3萬多人中，依其「工作簽證類別」觀察，以專門性、技術性人才1.7萬人最多；補習班語文教師及學校教師7千人次之；宗教藝術及演藝人員1,818人，由於基期較低，年增率高達25.4％。
這位官員指出，專門性、技術性外籍人士於民國93年僅1.1萬人，隨著政府放寬其來台門檻，近年持續成長，去年底升逾1.6萬人，今年8月升逾1.7萬人，分散在各業中，以投入製造業占3成最多，批發零售業占2成多次之。
若以來台灣「從事行業」觀察，8月這3萬多人以投入教育業（補習班、學校教師）占4分之1居冠，投入製造業占5分之1居次，批發零售業、專業科學及技術服務業分居第3、第4。
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中國時報【陳芃╱台北報導】
北市內湖區的交通問題備受關注，市府日前在內湖科技園區開闢巡迴公車、快速公車因應，但都市計畫委員建議，應給公車「優先路權」，否則開進當地又碰上塞車，效果有限。交通局回應，先以提高公車供給量為目標，且部分道路寬度窄，不適合開闢專用道。
昨都委會針對內湖區都市計畫通盤檢討召開專案會議，交通局也於會中報告內科綠色運輸試辦計畫成效，8月平日「早鳥時段」從西湖站、港墘站出站人次突破7000人，較先前成長17.7％。
免費捷運站接駁公車和班次加密的綠16、藍50運量也都略有成長。另外，交通局7月闢駛「汐止─內科」快速公車，搭乘人次從第1個月8033人次，8月已突破1萬1000人次，明顯成長，預計年底還要開闢淡水、板橋的直達公車。
都委、交大交通運輸研究所兼任副教授黃台生進一步建議，應該要給公車優先路權，如果小汽車像現在怎麼方便就怎麼用，公車到當地「開不動」，疏運效果不會太好，希望交通局能再跟居民或社區溝通。
交通局副局長陳學台說，給優先路權就是闢設專用道，但像進入內科的其中一條主要道路內湖路，單向只有2車道，要做公車專用道又會占掉一車道，以目前的道路條件來看顯然有困難。
他也說，目前希望先以開闢更多快速公車等方式，提升供給量，等量足夠了，可以再檢討於堤頂大道設置專用道的可能性。他還表示，捷運早鳥計畫實施後，吸引約500外部人次，但交通局對這個成果還不滿意，會再觀察後續發展，未來研究可以有什麼更積極的做法。
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